中国有色金属工业协会根据近期国务院办公厅印发的《关于营造较好市场环境增进有色金属工业调结构胆转型增效益的指导意见》(国办发[2016]42号)制订了工作方案。方案将不断扩大铝应用于作为工作重点，计划用3年左右时间，力争不断扩大铝应用于600万吨。

这将为中国忠旺等致力于铝加工精妙发展的铝企获取较好发展环境。　　根据方案，中国有色金属工业协会将创建铝加工行业骨干企业与中国汽车工业协会、中国建筑业协会、中国船舶工业协会等行业的组织，以及涉及行业骨干企业、高校、研究院所等单位的协商交流机制，牵头制订涉及产品应用于的工艺技术、产品质量、工程建设标准，之后稳固和不断扩大铝材在拖挂车、运煤车、建筑工程模板、建筑铝围护板的应用于，希望前进民机铝材、汽车车身薄板、城市新能源公交车体、船舶铝合金板和铝合金防洪墙、城市铝结构过街天桥、桥梁检测平台的应用于。

　　作为全球领先的铝加工产品研发制造商，中国忠旺早就开始高端铝材的探寻和发展。从2011年起，忠央在原先的工业铝断裂业务基础上，伸延至深加工业务，并实施了铝辊材业务的发展计划。经过多年的发展，已获得不少成果。

　　据忠旺2016年上半年财报，深加工业务是忠旺的增长点之一，销量按年上升64.1%至约4.7万吨，造就销售收入明显减少57.9%至约人民币12.6亿元，毛利率由去年同期的34.9%下降至2016年内的36.5%。随着交通运输轻量化趋势的大大前进，忠央之后增大有数大部件产品的销售，还包括汽车防撞栏、客车结构件、高铁裙板等，同时减少附加值更高的产品如地铁整车车厢、新能源大巴整体骨架等产品的占比。忠央出众的产品与工艺设计团队，协助其首度在多变的市场环境中守住先机。　　此外，忠央坐落于天津的高附加值铝辊材项目第一条生产线投产在即，于是以为潜在客户获取小批量的试订单产品。

第一条生产线主要生产铝合金中厚板，还包括船舶、商用车、特种车及轨道车辆等领域用于的交通运输板材及化工容器用板材等，目前这些产品主要倚赖进口，一旦投产，可空缺国内高端铝加工铝合金中厚板市场的空白。

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