刚刚过去的十一长假，有不少刚刚获得北京新能源增发指标的市民开始喜滋滋地挑选新车。正是看准这一批潜在客户，新能源车企纷纷推出购车优惠，车市金九银十的热度进一步攀升。记者注意到，伴随着市民消费实力的提升和对稀缺购车指标的珍惜，新能源车市竞争最激烈的领域已经从入门级转移至中高端车型。传统车企率先打响价格战赶在十一假期之前，北京今年新增的2万个新能源小客车购车指标首批审查结果出炉。

针对这批指标，不少新能源车企早在指标下放前就摩拳擦掌推出多重优惠方案，打响价格战。北汽新能源旗下BEIJING汽车率先行动，结合近期启动的北京消费季国潮京品月活动，发放10亿元新能源消费券。根据优惠方案，凡是购买该品牌的车主，单车至高可领取5万元消费券，到店购车可以直接抵扣现金，活动将持续到今年年底。

在此优惠活动之下，北京新获指标的无车家庭以及持标待购用户将享受到史无前例的超值优惠。BEIJING汽车相关负责人介绍。记者近期走访多家4S店获悉，广汽丰田、东风本田、江淮等多家车企也针对本次增发指标推出了优惠方案。其中，广汽丰田iA5车型优惠最高达5万余元，东风本田旗下新能源车型思铭(X-NV)针对新增指标更是给出了7.5万元的优惠。

江淮汽车旗下iC5车型针对新增指标推出购买享受1.2万元现金补贴，购车赠送价值3000元充电卡等优惠。特斯拉直降两万收割市场在多家传统车企推出优惠后，以特斯拉领衔的造车新势力也迅速跟进。10月1日，特斯拉突然通过官网宣布直接降价，国产Model3补贴后价格下探到24.99万元，国产Model3长续航版补贴后售价为30.99万元。这一操作随即引发强烈反响。

有网友直言：进入25万元以下的Model3又要屠戮市场了。也有年初购买Model3的车主感觉自己绿油油。也许是今年接连大幅降价引发了较大不满之声，针对这波降价操作，特斯拉全球副总裁陶琳特地在微博上发声：价格调整是反复测算的高度保密工作，无论何时公布都会有一批近期提车的消费者受影响。

我们非常重视车主们的体验和感受，会加大提升各种软硬件设施以及能力。尽管引发一批老车主不满，但不得不说，特斯拉这次大力度降价还是相当具有诱惑力。购车人祁先生这两天就打算去特斯拉店里订车。我是年初拿到的指标，此前比较忙，一直在几款车中犹豫。

这次特斯拉再降价，让我最终决定购买。祁先生说。

中高端市场竞争白热化昨天，特斯拉公布了三季度财报，今年第三季度，该公司交付了13.93万辆电动汽车，与今年第二季度的9.065万辆相比环比增长逾53%，与去年同期的9.7万辆相比同比增长43%，再次创下新高。这其中，中国市场的贡献功不可没。面对强势的特斯拉，国内新势力品牌依然表现不俗。

蔚来9月交付车辆4708台，连续7个月交付量同比上涨，并再创新高；理想9月交付车辆3504台，环比8月增长29.3%，连续3个月交付量环比上涨；小鹏汽车9月总交付量达3478台，同比大增145%，其中今年新推的P7车型单月交付2573台，创月交付新高。一系列数据表明，以特斯拉为首的造车新势力已成为新能源车市的主要竞争者，其主力车型基本都瞄准了30万元左右的中高端市场。而此前享有国内先发优势的比亚迪、北汽、广汽等传统车企，则在今年倍感压力。

传统车企如何与新势力逐鹿30万元左右区间的中高端市场，将成为新能源车市的主旋律之一。曾经凭借较低购车门槛连续多年拿下纯电动销售冠军的北汽新能源，今年深受冲击，前8月销量同比大跌近8成。

为此，北汽新能源加速推出了旗下高端品牌ARCFOX。目前ARCFOX首款车型已在近期的北京车展上正式上市，价格在25万元至33万元。

ARCFOX是集北汽、麦格纳、华为三家基因的产品，有信心在市场上跟任何对手竞争。ARCFOX事业部总裁于立国表示。

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